Publié le 16 janvier 2023 à 08h00
©Air Tahiti Nui
La compagnie aérienne Air Tahiti Nui a confirmé le maintien l’hiver prochain de sa nouvelle liaison entre Papeete et Seattle, inaugurée début octobre et qui bénéficiera d’une continuation vers Paris à compter de cet été.
Depuis le 4 octobre 2022, la compagnie polynésienne propose deux vols par semaine entre sa base à Papeete-Faa’a et l’aéroport de Seattle-Tacoma, opérés en Boeing 787-9 Dreamliner pouvant accueillir 30 passagers en classe Affaires, 32 en Premium et 232 en Economie. Les départs sont programmés mardi et samedi à 21h35 pour arriver le lendemain à 10h00, les vols retour quittant les USA mercredi et dimanche à 11h30 pour se poser à 19h05.
Air Tahiti Nui est sans concurrence sur cette route, sa deuxième vers les USA après celle vers Los Angeles (avec prolongation vers et depuis Paris-CDG, ce qui sera aussi le cas à Seattle le 4 juin prochain, partage de codes avec Alaska Airlines à l’appui).
Ces vols vers l’Etat de Washington seront prolongés au moins jusqu’à fin mars 2024, selon les GDS consultés par Aeroroutes : le même rythme bihebdomadaire serait conservé, avec des départs mardi et jeudi à 21h35 pour arriver le lendemain à 9h00, les vols retour quittant Seattle mercredi et dimanche à 11h30 pour se poser le même jour à 19h05. Les réservations n’étaient pas ouvertes ce lundi matin.
Rappelons que les passagers d’ATN ont sur la nouvelle liaison accès en partage de codes à tout le réseau d’Alaska Airlines, soit « 360 vols par jour au départ de Seattle, avec la possibilité d’utiliser ou de gagner des miles » selon son PDG Michel Monvoisin.
La prolongation vers Paris-CDG durant la prochaine saison hivernale n’apparait pas encore dans les GDS ; elle doit , et sera également proposée en partage de codes par Alaska Airlines. Air Tahiti Nui proposera alors un vol quotidien entre la Polynésie française et l’Hexagone, en partage de codes avec Air France et face à la concurrence de French bee et United Airlines (via San Francisco dans les deux cas).
©Air Tahiti Nui
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