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Inspiré de la mythique ‘Route du Corail’ qui reliait Auckland (Nouvelle-Zélande) à Papeete (Tahiti), la nouvelle compagnie Fly Coralway veut reprendre le flambeau d’ici 2021.
Le mardi 10 novembre 2020, le gouvernement polynésien a accordé la licence de transporteur aérien à Fly Coral Way. Cette nouvelle compagnie souhaite desservir Papeete, Samoa, Fidji, Wallis et Futuna et la Nouvelle Calédonie. Un hommage assumé à la « route de Corail » des années 50, organisé au moyen d’un avion amphibie opéré par TEAL (Tasman Empire Airways Limited), le Short Solent.
Cette nouvelle compagnie aérienne sera basée à l’aéroport aéroport de Wallis-Hihifo à Wallis et Futuna.
L’idée est née dans la tête de Louis Alphonse et du consultant aéronautique Olivier Bôle qui a participé à l’implantation de French Bee en Polynésie française. Sur son site internet, la compagnie indique vouloir « organiser des flux aériens dans le Pacifique Sud, « créer une desserte aérienne efficiente et rentable » et « accompagner l’émergence d’un tourisme de ‘circuit’ en cohérence ».
Fly Coralway devrait opérer en jet de 100 à 130 passagers, a priori des Airbus A220-100 avec cabines Premium et Economie. Concernant les prix, Louis Alphonse a déclaré à un média polynésien vouloir pratiquer des prix « entre 20 et 25% moins cher que la moyenne des tarifs pratiqués actuellement ».
Le développement d’une desserte aérienne régionale est un sujet important pour la communauté du Pacifique. Elle a fait depuis longtemps l’objet de nombreuses discussions, notamment au sein du Forum des Îles du Pacifique-FIP, ou encore de la South Pacific Tourism Organization. Fly Coralway évoque l’embauche 95 personnes dans « la maintenance et navigabilité de la flotte, les opérations aériennes et au sol, la ‘Qualité, surveillance de conformité et gestion de la sécurité’, les ventes & ‘Revenue management’, la gestion des ‘ressources et potentiels humains’, l’administration, la finance et l’informatique ».
Reste encore pour Fly Coralway à obtenir des droits de trafic, avant le lancement des opérations. L’entreprise vise un début des opérations en mai 2021, entre les îles du Pacifique.
A lire aussi : La Nouvelle-Calédonie prolonge la restriction du trafic aérien jusqu’au 31 juillet
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