Publié le 23 janvier 2017 à 07h00
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23 janvier 2017 – 9 h 36 min
L’aéroport est sur l’océan, sacré déluge si l’eau de pluie n’a pas pu de déverser dans l’océan au point d’atteindre un niveau aussi élevé !!!
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23 janvier 2017 – 11 h 19 min
C est vrai pour la piste ,parcontre le parking est sur la terre ferme et si des coulees de boue descendent des copines , le terrain peut être submergé.
L autre question est de savoir comment le vol AF a pu se détourner sur les iles cook , sachant que la piste mesure seulement 2300 metres;pour l atterrissage ca va pour redécoller ca va être court.
Comment n ont ils pas pu être au courant avant de redécoller de LAX,même a la moitié du parcours un demi tour aurait du être privilégié, a moins que cela démontre que fermeture de l aéroport a été très brusque alors que le vol était à proximité.
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23 janvier 2017 – 10 h 47 min
Est ce qu’il y’a un vol de new zealand Auckland a Papeete le 24 janvier avec la compagnie Nzealand
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23 janvier 2017 – 11 h 03 min
“le vol AF76 d’Air France a été dérouté vers Rarotonga dans les îles Cook”
Une première depuis septembre 1986, date d’ouverture de la ligne parait-il…
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23 janvier 2017 – 13 h 06 min
@justin fair
Surtout d apres les infos la pluie était deja tombée avant le décollage de LAX,TN ayant purement et simplement annulé son vol . Comment AF a donc pu partir dans ces conditions.
Les iles cook ca doit pas être ma , pour des vacances pas pour un déroutement.
Juste pour infos et avant que vous me demandiez ,le vol retour sur CX depuis HKG la nuit dernière fut tout aussi parfait, le confort du 350en moins.
Lorsque je critique AF ce n est pas par plaisir mais par tristesse de voir cette compagnie mourrir a petit feu a cause d un personnel ne comprenant pas qu il scie la branche sur laquelle il est assis .
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23 janvier 2017 – 14 h 08 min
C’est surtout un déroutement très important! (2h40 de vol environ)
Le choix de pistes possibles ne devait pas être très important.
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23 janvier 2017 – 15 h 34 min
Oui, inquiétant. L’équipage ne voulait pas louper le séjour à Tahiti 😉
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23 janvier 2017 – 14 h 22 min
“Comment n ont ils pas pu être au courant avant de redécoller de LAX,même a la moitié du parcours un demi tour aurait du être privilégié”…
“Comment AF a donc pu partir dans ces conditions.”
Il faut poser la question au CCO… Normalement, cela devrait donner lieu à une enquête.
“Lorsque je critique AF… [c’est]… par tristesse de voir cette compagnie mourir à petit feu”
… C’est exactement l’état d’esprit du personnel dont vous dites “qu il scie la branche sur laquelle il est assis”.
Mais je ne crois pas que ce soit uniquement cela la raison de vos propos et d’ailleurs vous avez déjà trouvé, avec bonheur, la solution de rechange…Permettez-leur de voir les choses différemment à défaut de chercher à les comprendre et de se mettre un instant à leur place…
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23 janvier 2017 – 13 h 25 min
Non quand je travaillais a UTA un DC10 a ete deroute sur Hao a cause d un cyclone
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23 janvier 2017 – 17 h 04 min
Hao est dans l’archipel de Tuamotu ( sauf erreur…), Rarotonga dans les îles de Cook. C’est peut-être bien une première pour AF ( l’information vient d’un ancien chef d’escale de PPT.)
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23 janvier 2017 – 15 h 13 min
@A330-200
Cela fait plusieurs années qu’Air New Zealand propose des vols Rarotonga/Los Angeles en B777 en arrivant à faire décoller ses avions. Air France peut bien y dérouter un avion de temps en temps. Vous ne croyez pas ?
En se déroutant sur Rarotonga, Air France a au moins permis à ses clients de gagner quelques heures sur le retard qui aurait été le leur si c’est le décollage de LAX qui avait été différé.
2300 km n’est peut être pas la longuer de piste idéale pour un 777, mais pour un vol Rarotonga / Papeete qui excède à peine les 710 miles (l’équivalent d’un Strasbourg/Toulouse), le poids de carburant à embarquer ne doit pas être si important que ça, vous ne croyez pas ?
Est-ce que cela va consoler votre tristesse ?
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23 janvier 2017 – 17 h 16 min
Iaorana,
Si la piste de Tahiti Faaa a été inondée c’est uniquement un problèmes d’évacuation d’eau et aussi le fait que la piste se trouve à côté d’une rivière. Ensuite pour le AF il n’y avait aucun moyen de savoir en partant de LAX que la piste allait être fermé, car tout c’est déroulé durant la nuit et au matin tout était inondé, donc à son arrivée il a d’abord été mis en attente et ensuite dérouté pour cause de piste complètement inondé et le tarmac aussi. Puis pour Rarotonga vous inquiétez pas haha c’est normal c’est le seul aéroport proche de Tahiti qui permet d’accueillir des avions de ligne comme le 777.
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